Главные интриги предстоящего сезона Формулы–1 » « Я - Женщина »

Главные интриги предстоящего сезона Формулы–1



Главные интриги предстоящего сезона Формулы–1
Каждый и каждая из нас является специалистом в какой-то области, и мы можем поделиться своим опытом и ощущениями с другими. Мало того, мы просто обязаны это сделать потому, что в природе действует очень простой закон «чем больше отдаешь, тем больше получаешь».....

В это воскресенье, 20 марта, в Австралии стартует 67–й сезон Формулы–1. Пропустил предыдущие 66 сезонов и лень их пересматривать, чтобы узнать, на чем все остановилось? Мы упростили тебе задачу и рассказываем о главных интригах сезона предстоящего.



Сможет ли «Феррари» навязать борьбу «Мерседесам»?



Для фаната, который не смотрел последние пару сезонов «Формулы–1», этот вопрос может показаться глупым, но реалии сейчас таковы: «Мерседес» находится впереди планеты всей и два года подряд громит своих соперников. Единственная интрига последних лет: кто станет чемпионом — Нико Росберг или Льюис Хэмилтон (хотя в последнем сезоне и ее-то толком не было)? В этом сезоне все должно измениться: «Феррари» значительно улучшила свои болиды и в скорости теперь мало чем уступает «серебряным стрелам»… Вот только бы Райкконен вышел из запоя и стал стабильнее выступать:



Каким станет возвращение «Рено»?



Человек, который первый раз услышал про «королевские гонки», сильно удивится, что производители вот этого могут создать свой гоночный болид. И очень зря! В середине нулевых Renault доминировали на трассах и даже дважды выигрывали «Кубок конструкторов» (читай, становились чемпионами). К тому же для россиян «Рено» — не чужая команда, ведь именно в ее составе дебютировал первый российский пилот Виталий Петров, а логотип «Лады» красовался на борту его болида… Возможно, поэтому во время гонок у него и отрывался руль:



Окрылится ли «Ред Булл»?



По межсезонным тестам команды можно понять, что «быки» проигрывают в мощности своим конкурентам и не являются фаворитом (скорее всего, у них завяжется борьба с «Уильямсом» за третью строчку). Конечно, это плохо, но обновления по ходу сезона еще никто не отменял, так что шансы увидеть на пьедестале Даниила Квята у нас есть. Тем более, этот парень способен разогнать по максимуму любое корыто, не говоря уж о гоночном болиде:



Как будет представлена Россия в этом году?



Про Даниила Квята, который в этом году проведет сезон в составе сильной команды и будет всеми силами бороться за право оказаться на подиуме, мы только что сказали. Также отметим, что у «Форс Индии» появился российский представитель Никита Мазепин, который будет выполнять функции тест-пилота команды. Надеемся, что они оба прилетят в конце апреля в Сочи и покажут отличный результат (правда, Мазепин его сможет показать только на тестах), чтобы мы могли услышать звуки нашего гимна в конце гонки не из чьей-нибудь машины, а с трехступенчатого подиума:



Сможет ли «Макларен» перестать быть объектом для шуток?


Наделавшая в прошлом году много громких заявлений и подписавшая двух бывших чемпионов мира команда стала настоящим разочарованием сезона. Было больно смотреть, как ломаются болиды именитых гонщиков и они остаются ни с чем.



Как сложится ситуация с «Форс Индией»?


Очевидно, новым объектом для шуток станет именно эта команда, ведь один из ее владельцев испытывает финансовые трудности и, по версии индийских СМИ, находится в бегах, а второй — за решеткой. Чувствуем, веселой сезон им предстоит.



Видимо, в прошлом году команда была в курсе намечающихся финансовых проблем, поэтому готовилась к худшему — например, к появлению на следующей сезон подобных болидов. К счастью, эти тренировки могут не пригодиться: новая версия прошлогоднего болида прибыла в команду и позволит команде бороться с «Торо Россо» за пятую строчку в общем зачете.



Что ждет первую американскую команду?



Для начала вспомним, что ждало первую российскую команду «Мидланд», которая принимала участие в 2006–м. Стоп, ты считал первой нашей командой «Марусю»? Не совсем так. «Маруся» стала первой российской командой, которая смогла приехать «в очках», а «Мидланд» был первой командой, которая приняла участие в «королевских гонках», но в итоге ни набранными очками, ни даже завершенным до конца сезоном похвастаться не может. Конечно, американский «Хаас» такая судьба вряд ли ждет (у команды есть богатая история выступления в «Наскар», так что вряд ли они не просчитали все финансовые риски на сезон), но и рассчитывать на шквал подиумов им тоже не стоит. В лучшем случае они обгонят прошлогодних аутсайдеров из «Мэйнора» и поборются с испытывающем финансовые трудности «Заубером» за девятую строчку.



В это воскресенье, 20 марта, в Австралии стартует 67–й сезон Формулы–1. Пропустил предыдущие 66 сезонов и лень их пересматривать, чтобы узнать, на чем все остановилось? Мы упростили тебе задачу и рассказываем о главных интригах сезона предстоящего. Сможет ли «Феррари» навязать борьбу «Мерседесам»? Для фаната, который не смотрел последние пару сезонов «Формулы–1», этот вопрос может показаться глупым, но реалии сейчас таковы: «Мерседес» находится впереди планеты всей и два года подряд громит своих соперников. Единственная интрига последних лет: кто станет чемпионом — Нико Росберг или Льюис Хэмилтон (хотя в последнем сезоне и ее-то толком не было)? В этом сезоне все должно измениться: «Феррари» значительно улучшила свои болиды и в скорости теперь мало чем уступает «серебряным стрелам»… Вот только бы Райкконен вышел из запоя и стал стабильнее выступать: Каким станет возвращение «Рено»? Человек, который первый раз услышал про «королевские гонки», сильно удивится, что производители вот этого могут создать свой гоночный болид. И очень зря! В середине нулевых Renault доминировали на трассах и даже дважды выигрывали «Кубок конструкторов» (читай, становились чемпионами). К тому же для россиян «Рено» — не чужая команда, ведь именно в ее составе дебютировал первый российский пилот Виталий Петров, а логотип «Лады» красовался на борту его болида… Возможно, поэтому во время гонок у него и отрывался руль: Окрылится ли «Ред Булл»? По межсезонным тестам команды можно понять, что «быки» проигрывают в мощности своим конкурентам и не являются фаворитом (скорее всего, у них завяжется борьба с «Уильямсом» за третью строчку). Конечно, это плохо, но обновления по ходу сезона еще никто не отменял, так что шансы увидеть на пьедестале Даниила Квята у нас есть. Тем более, этот парень способен разогнать по максимуму любое корыто, не говоря уж о гоночном болиде: Как будет представлена Россия в этом году? Про Даниила Квята, который в этом году проведет сезон в составе сильной команды и будет всеми силами бороться за право оказаться на подиуме, мы только что сказали. Также отметим, что у «Форс Индии» появился российский представитель Никита Мазепин, который будет выполнять функции тест-пилота команды. Надеемся, что они оба прилетят в конце апреля в Сочи и покажут отличный результат (правда, Мазепин его сможет показать только на тестах), чтобы мы могли услышать звуки нашего гимна в конце гонки не из чьей-нибудь машины, а с трехступенчатого подиума: Сможет ли «Макларен» перестать быть объектом для шуток? Наделавшая в прошлом году много громких заявлений и подписавшая двух бывших чемпионов мира команда стала настоящим разочарованием сезона. Было больно смотреть, как ломаются болиды именитых гонщиков и они остаются ни с чем. Как сложится ситуация с «Форс Индией»? Очевидно, новым объектом для шуток станет именно эта команда, ведь один из ее владельцев испытывает финансовые трудности и, по версии индийских СМИ, находится в бегах, а второй — за решеткой. Чувствуем, веселой сезон им предстоит. Видимо, в прошлом году команда была в курсе намечающихся финансовых проблем, поэтому готовилась к худшему — например, к появлению на следующей сезон подобных болидов. К счастью, эти тренировки могут не пригодиться: новая версия прошлогоднего болида прибыла в команду и позволит команде бороться с «Торо Россо» за пятую строчку в общем зачете. Что ждет первую американскую команду? Для начала вспомним, что ждало первую российскую команду «Мидланд», которая принимала участие в 2006–м. Стоп, ты считал первой нашей командой «Марусю»? Не совсем так. «Маруся» стала первой российской командой, которая смогла приехать «в очках», а «Мидланд» был первой командой, которая приняла участие в «королевских гонках», но в итоге ни набранными очками, ни даже завершенным до конца сезоном похвастаться не может. Конечно, американский «Хаас» такая судьба вряд ли ждет (у команды есть богатая история выступления в «Наскар», так что вряд ли они не просчитали все финансовые риски на сезон), но и рассчитывать на шквал подиумов им тоже не стоит. В лучшем случае они обгонят прошлогодних аутсайдеров из «Мэйнора» и поборются с испытывающем финансовые трудности «Заубером» за девятую строчку.
→ 


Другие новости.



Мы в Яндекс.Дзен


Новости по теме.


Добавить комментарий

добавить комментарий
Комментарии для сайта Cackle

Поисовые статьи дня.

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика