Продукты: зерна много, тары мало Урожай зерновых в этом году в некоторых регионах бьёт рекорды, неплохо обстоят дела с сахарной свёклой и масличными культурами. Почувствуем ли мы эти успехи на своих кошельках?

Хлеб и мука

В Самарской обл., к примеру, урожай зерновых в этом году рекордный – валовой сбор уже более 3 млн т, а уборочная страда продолжается. Но рядовые жители эти трудовые подвиги сельчан не ощущают. «Из каждого утюга говорят, что у нас большие урожаи. Но буханка хлеба стоит от 45 до 65 руб. Мука тоже дорогая. Растут цены и на выпечку, макароны. Если зерна собрали много, то почему цены не падают? Ведь высокие цены на хлеб в первую очередь бьют по малообеспеченным», – интересуется жительница Самары Валентина Фролова.

При этом фермеры области говорят, что закупочные цены на зерно в связи с большим урожаем падают. «В этом году они снизились на 40%, – объясняет председатель Зернового союза в Самарской обл. Николай Золотов. – Стоимость тонны зерна 3-го класса с прошлогодних 17,5 тыс. руб. снизилась до 11,5–12 тыс. руб. Значит, по логике, и мука, и хлеб должны стоить дешевле.

Но пока этого не наблюдается, а в некоторых частных пекарнях цены даже выросли. Хлебопёки пользуются ситуацией и зарабатывают по максимуму. Но думаю, что со временем рынок всё отрегулирует».

«Цена падает на всё: лён ничего не стоит, рапс и семечка дешевеют. Но от нас в части ценообразования на сельхоз­продукцию мало что зависит – цену-то нам назначают! – согласен с коллегой из Самары председатель Союза крестьянских (фермерских) формирований Алтайского края Александр Балаков. – Что же касается хлеба, то его стоимость мало зависит ни от пшеницы, ни от муки. И когда пшеница дешевеет, а хлеб дорожает, нам говорят: «Ну а что вы хотите? Вашей продукции в хлебе всего 18%!»

Эксперты влияние цены зерна на стоимость конечного продукта оценивают ещё ниже. «Доля стоимости первичного зерна в розничной цене некоторых хлебобулочных изделий – всего 6–8%, – объясняет академический руководитель магистратуры «Менеджмент в ритейле» Высшей школы бизнеса НИУ ВШЭ Александр Лебедев. – Остальное – затраты на перевозку, наценки пекарей и прочие расходы. Но никаких предпосылок для инфляционного скачка в ближайшие полгода нет, так что цена хлеба в обозримом будущем останется стабильной».

Овощи и фрукты

Овощи и фрукты с октября, когда закончится сбор урожая, традиционно начнут дорожать. А в этом году добавится логистический фактор: поставки из Европейского союза значимо сократились, а схемы доставки из Турции, Китая, Египта и Израиля усложнились. В результате предложение и разнообразие товаров несколько сократятся, полагает Лебедев, и цены в сегменте свежих овощей и фруктов будут расти быстрее инфляции.

Растительное Масло

Семена подсолнечника выращивают в основном в России и на Украине. Поэтому Европа испытывает большой недостаток подсолнечного масла, у нас же при затруднении экспорта образуется избыток. А это создаёт все условия для того, чтобы цены как минимум не росли. Прямого их снижения ждать вряд ли стоит, скорее чаще будут проходить разнообразные акции и применяться скидки.

Мясо и курятина

В мясном отделе ценники на курятину и свинину могут продержаться неизменными до самого Нового года, говорит Лебедев. А вот говядина будет прибавлять в цене.

С одной стороны, сокращается её потребление, что переводит этот вид мяса в более элитарный сектор.

С другой – животноводческие хозяйства заняты импорто­замещением: до недавнего времени в племенном животно­водстве применялась сперма иностранных быков, своего генетического материала нужного качества у нас недостаточно. Зооинженеры вынуждены учитывать этот факт.

Спекуляции не пройдут

«Ситуация в пределах этого года вполне спокойная, – уверен Лебедев. – Но дальше возможны разные сюжеты. Ресурса наших пищевых комбинатов, как и торгового оборудования магазинов, хватит ещё на 3–5 лет. По мере того как оно будет выходить из строя, возможен дефицит того или иного товара. Тут всё будет зависеть от успехов импортозамещения. Если успеем к тому времени выпустить свой аналог, ситуация пойдёт по одному пути. А если нет и не получится купить нужную зап­часть за границей, возможны проблемы».

Нажиться на нынешних особенностях рыночной ­конъюнктуры ни у кого не получится: аграрии и магазины смогут заработать, но придерживать что-то дефицитное, чтобы потом продать ещё дороже, они не будут. «Спекулянты» – громкое слово из советского прошлого, но сейчас оно потеряло свою актуальность, – добавляет Лебедев. – Рентабельность розничной торговли – 2–6% в зависимости от того, в каком ценовом сегменте работает магазин. Оптовики зарабатывают аналогично – при развитой сетевой рознице это стагнирующий вид бизнеса. Аграрии, выращивающие зерновые, могут иметь от 20 до 30% рентабельности. При высоких мировых ценах на зерно они были бы заинтересованы поставлять его на экспорт, но размеры пошлин, установленных на вывоз зерна за границу, сокращают привлекательность этого канала сбыта. Поэтому они довольст­вуются тем, что зарабатывают на внутреннем рынке. Так что ни у кого сверхприбылей нет и быть не может».

Ещё одним фактором роста цен на часть товаров может стать упаковка. В стране наблюдается дефицит промышленных красок для яркой поли­графии. Из-за этого товары в красочной упаковке могут дорожать ощутимо быст­рее. Это может стать причиной заметной разницы в ценах между развесными изделиями и расфасованными, полагает эксперт.

Бытовая техника: сдержать цены поможет параллельный импорт Ажиотажный спрос на бытовую технику спровоцировал в марте-апреле рост цен на эту категорию товаров.

По данным Росстата, за январь – апрель 2022 г. стоимость телевизоров выросла на 20,6%, смартфонов – на 16,5%, миксеров и блендеров – на 27%, микроволновых печей – на 26%. Пик роста цен пришёлся на март, когда отечественный рынок начали покидать крупнейшие иностранные производители – Apple, Samsung, Intel и др. Но уже с конца апреля ретейлеры наладили новые логистические цепочки, заработал параллельный импорт, укрепился курс рубля и спал потребительский ажиотаж. Сочетание этих факторов привело к ценовому откату. Стиральные машины подешевели на 15–20%, холодильники – на 12%–15%, варочные панели – на 20%, смартфоны – на 15–17%, пылесосы – на 9%.

«Сразу после введения санкций люди были растеряны и пытались спасти свои сбережения, вкладываясь в покупку бытовой техники, – объясняет директор по связям с общественностью Ассоциации торговых компаний и товаропроизводителей электробытовой и компьютерной техники РАТЭК Антон Гуськов. – Обычно продажи приходятся на осень и Новый год, поэтому рынок оказался не готов к такому высокому спросу в марте-апреле, и цены на многие категории товаров выросли. Но в конце весны – начале лета ажиотаж спал и произошёл ценовой откат. Крупная бытовая техника (холодильники, стиральные машины) и телевизоры на 85–90% производились на территории России. С введением санкций остро встали две проблемы – поставка импортных комплектующих и логистика готовых устройств. Производители решают их по-разному. Кто-то налаживает поставки из Азии, кто-то ищет возможность найти всё необходимое внутри РФ, а кто-то ставит работу на паузу. Но большинство азиатских и даже некоторые европейские производители не ушли из России. Оставшиеся в рабочем состоянии заводы продолжают выпускать технику, и это позволяет пока насыщать внутренний рынок.

А вот мелкая бытовая техника и цифровая электроника (смартфоны, планшеты, фитнес-браслеты, миксеры и пр.) практически вся импортная. Сейчас её завоз частично идёт по линии параллельного импорта. Подобная форма работы неудобна, так как поставки нестабильны, но в сложившихся условиях это всё же помогает насытить внутренний рынок товаром».

Мебель: IKEA ушла, спрос упал

Опрос финансовой платформы Webbankir показал: 44% россиян не жалеют об уходе иностранных брендов. Но для остальных 56% самой большой потерей стала IKEA – об этом заявили 27%. Что происходит на мебельном рынке и появится ли замена шведам?

– Конечно, поклонники мебели и сервиса IKEA пострадали. Но в России достаточно компаний, которые предлагают мебель в скандинавском стиле и в таком же ценовом сегменте. Просто покупать её теперь придётся в разных магазинах, – ответил гендиректор Ассоциации мебельной и деревообрабатывающей промышленности РФ Тимур Иртуганов. – Абсурд, но сейчас некоторые россияне заказывают мебель IKEA из-за границы через маркетплейсы и платят аж 56 тыс. руб. за комод стоимостью 12 тыс. Уход шведской компании был громким, но она составляла всего 5% нашего рынка по объёмам производства и 6% – продаж. Три её мебельные фабрики и завод ДСП сейчас стоят. В сентября они ненадолго запускались для предпродажной подготовки. Но кому и на каких условиях будут продаваться, пока неизвестно, переговоры ведутся».

«В целом мебельное производство в нашей стране сейчас испытывает не лучшие времена, – продолжает Иртуганов. – Начиная с марта спрос и продажи падают. В июле мы произвели мебели меньше не только по сравнению с июлем 2021-го, но даже с июлем пандемийного 2020-го. Видимо, люди решили не тратить деньги на товар не первой необходимости. Предприятия стали снижать цены. За лето они упали на 5%, и эта тенденция сохраняется».

Авторынок: от «Фольксвагена» – к родной «Буханке» Российский авторынок в 2022 г. существенно сжался, на смену европейским и япон­ским маркам пришли китайские, а отечественные производители пока только разгоняются.

Мощный удар санкций уполовинил отечественный рынок новых автомобилей. По данным аналитического агентства Автостат, за январь – август 2022 г. россияне купили 430 305 новых авто, что на 59,1% меньше показателя за аналогичный период прошлого года. Наибольшее падение ожидаемо произошло у европейских и японских марок. Продажи Volkswagen за первые 8 месяцев 2022 г. по сравнению тем же периодом 2021 г. рухнули на 74,1% (16 574 шт. против 64 078 шт.), Suzuki – на 72,4% (1816 шт. против 6572 шт.), Audi – на 70,7% (3465 шт. против 11 840 шт.). Нарастить продажи сумели лишь китайская Exeed (за январь – август 2022 г. продала у нас 6088 шт., а в прошлом году за этот срок – 1371 шт.) да корей­ский Genesis (1699 шт. против 1401 шт. в 2021-м). Лидер российского автопрома АвтоВАЗ тоже сократил выпуск машин (99 301 шт. за первые 8 месяцев 2022 г. против 251 795 шт. за такой же период 2021 г.), но за счёт меньшей глубины падения сумел увеличить долю рынка с 19,6% в прошлом году до 23,1% в этом. Нарастить продажи толь­яттинский завод планирует за счёт выпуска в 2024 г. нового кроссовера на базе Lada Vesta. Заводчане решили проблему импортных комплектующих и обещают оснастить эту модель привычными подушками без­опасности, кондиционером и мультимедийной системой. Правда, пока неизвестно, какой будет стоимость новинки.

Цены на оставшиеся на ­нашем рынке автомобили в 2022 г. ощутимо выросли. С января по август тольяттинские Granta и Vesta подорожали на 13 и 30% соответственно, причём стоимость последней пере­шагнула миллионный рубеж (в среднем 1,122 млн руб.), а Lada Largus выросла в цене на 56,8%, до 1,3 млн руб. Популярные Kia Rio и Hyundai Solaris вздорожали на 41,4% (до 1,435 млн) и 45,2% (до 1,408 млн) соответственно. Простенький Volkswagen Polo стал дороже на 51,6% (1,621 млн руб.), а Toyota RAV4 – на 24,1% (2,671 млн).

А вот цены на внедорожники УАЗ в начале сентября вернулись к докризисным показателям. Самой популярной моделью остаётся УАЗ «Патриот» – в августе было продано 676 шт., его стоимость в стандартной комплектации 1,1 млн руб., а легендарную «буханку» можно приобрести всего за 880 тыс. Из-за санкций предприятие предлагает упрощённые внедорожники «Хантер», соответствующие экологическому классу «Евро-0», такие авто стали дешевле в среднем на 20 тыс. руб. А в сентябре начался выпуск упрощённой версии внедорожника УАЗ «Патриот» с китайской механической коробкой передач вместо французской автоматической. Как себя чувствуют российские производители, рассказал заместитель исполнительного директора Ассоциации «Объединение автопроизводителей России» Алексей Серёженкин: «Отечественные автомобиле­строители успели адаптироваться к новым условиям, но не в полной мере. Есть целый ряд импортных компонентов, замену которым ещё предстоит найти. По нашим оценкам, эта проблема будет решена к концу года. В целом наш автопром справился с санкционным вызовом. Например, в августе производство моделей «Нива» и «Гранта» на АвтоВАЗе вышло на уровень прошлого года. Цены на российские автомобили подросли, но с налаживанием работы в новых условиях стабилизируются и цены, существенного роста уже не будет. При этом в росте цен нужно винить не только заводы. Продают машины не заводы, а дилеры. Сжатие рынка и падение оборотов дилеры пытаются компенсировать большой маржой, поэтому и повышают ценник».