Да, это концепт-кар, но знал бы ты, что за модель легла в его основу. Что и говорить, настоящие, железные, сугубо функциональные вездеходы остались только в передаче «В мире животных». Там хоть иногда покажут ползучий по джунглям и болотам брутальный джип-проходимец, такой как Toyota Land Cruiser 40. Кстати, вот он: Toyota Land Cruiser FJ40 Hard Top, 1968 год Сегодня внедорожники вырождаются в кроссоверы, мимикрируют, становятся пухлыми и похожими на легковушки. Тому есть масса объяснений, в том числе то, что дизайнеры уже не представляют себя охотниками на львов. Но иногда и их размыкает, и они начинают творить чудеса. Например, вот Toyota FT-4X — концепт полноприводника для активного отдыха в мегафункциональной стилистике первобытных «круизеров». Сложно поверить, он построен на агрегатах серийной модели Toyota C-HR (это компактный кроссовер, аналог и конкурент Nissan Juke). И выглядит она так: Toyota C-HR выпускается с 2016 года и пока не продается в России Можно смеяться, что у С-НR платформа от Toyota Prius, но ведь и у Jeep есть модель на основе Fiat 500! Так что пусть FT-4X и построен на базе городских машин, все остальное в нем меняет представление о кроссоверах как о декоративных и бесхребетных особях. Дизайнеры назвали свою концепцию «брутальный шарм» и настаивают на важности прямой физической связи между водителем и машиной, на удовлетворении механических потребностей двигаться и управлять. Гуд бай, тачскрин! И снова здравствуйте, кнопки! Второе важное открытие FT-4X — задняя дверь, которая может раскрываться двумя створками нараспашку или откидываться целиком вверх. Внутри каждой створки термоотсеки: холодильник и подогреваемый шкаф. Отличная идея для пикника! Как и салон «навынос»: детали интерь­ера имеют двойное применение — музыкальный центр можно использовать как бумбокс, на месте центрального подлокотника — свернутый спальный мешок, внутренние дверные ручки — это съемные фляги для напитков. Машина адресована, что скрывать, аудитории журнала MAXIM. И есть вероятность, что серийный кроссовер-брутал с бензиновым турбомотором 1,2—1,5 л может появиться до 2020 года.